Részletek…

 

A sorozat második tagjaként készült hajtány főkerete 40x40-es zártszelvény, tengelyei 5/4"-os csövek. Kerékként eleinte fékdobok szolgáltak, majd ezeket egy kisvasúti műhely segítségével csillekerekek kerültek felszerelésre. A motor a hátsó tengelyt hajtja, vezérlése eredetileg a "kormányrúdra" szerelt gázmarkolattal történt, a dobféket ugyaninnen fékkarral lehetett működtetni.

A hajtány első tengelye 2003-ban, egy használaton kívüli vasútvonalon siklás következtében elgörbült, ezután járművet a kalocsai hajtány "főműhelybe" szállították. Itt új tengelyeket és korszerűbb csapágyakat kapott, eredeti vezérlését botkormányosra alakították át.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 vissza